MXN M390C Ryggekamera (Vidvinkel på 150°)
ECC-M390C Ryggekamera
Eskens innhold
-
Vidvinkel på 150°
-
Når du kjøper et ECC-M390C kamera, følger følgende standardutstyr med i pakken:
-
ECC-M390C Kamera: Selve kameraenheten i sølvlakkert aluminium.
-
Solskjerm (Sun Shield): Avtakbar skjerm i rustfritt stål som beskytter linsen mot direkte sollys og regn.
-
Monteringsbrakett: Kraftig U-brakett i rustfritt stål for stabil montering på kjøretøy.
-
Skruesett (Screw Kits):
-
5 stk. M5 x 16L skruer (Rustfrie).
-
5 stk. T5 x 16L skruer (Rustfrie).
-
5 stk. M4 x 10L skruer med fjærskive og flat skive.
-
5 stk. HEX M5 x H5 muttere.
-
-
Unbrakonøkkel (L-Wrench): For justering og låsing av kameraets vinkel i braketten.
-
Brukermanual: Teknisk instruksjonsbok med koblingsskjema.
-
Typisk anvendelse
- Lastebiler og vogntog
- Anleggsmaskiner og kraner
- Landbruk og maritime miljøer.
- Busser og varebiler.
Profesjonelt og robust ryggekamera designet for tunge kjøretøy, anleggsmaskiner og krevende miljøer
ECC-M390C fra EMC er et høykvalitets fargekamera bygget i et kraftig aluminiumshus.
Kameraet er konstruert for å tåle ekstreme påkjenninger som kraftig vibrasjon, støt og høytrykksspyling, samtidig som det leverer et klart bilde under alle lysforhold.
Ergonomi (patentert) med Mirror mode: På baksiden av kameraet - magnetskrue/bryter. For bruk som ryggekamera skal denne stå i MIR (Mirror) posisjon slik at venstre side bak bilen vises til venstre på skjermen. Dette gjør brukergrensesnittet intuitivt for føreren og kognitive "misforståelser" reduseres markant.
Hovedegenskaper
-
Høy bildekvalitet: Utstyrt med en 1.23 Megapiksler CMOS-sensor som gir en oppløsning på over 700 TV-linjer for skarpe detaljer.
-
Ekstrem vidvinkel: En diagonal synsvinkel på hele 150° sikrer full oversikt bak kjøretøyet og eliminerer farlige blindsoner.
-
Sikt i totalt mørke: Innebygde infrarøde LED-lys (5 stk) aktiveres automatisk og gir sikt selv i 0 Lux.
-
Vinter- og værbestandig: Integrert varmeelement forhindrer isdannelse og dugg på linsen. Kameraet opererer feilfritt fra -40°C til +85°C.
-
Industriell styrke: Sertifisert med IP69K (høyeste grad av vanntetthet) og tåler vibrasjoner opp til 10G.
-
Innebygd mikrofon: Lar sjåføren høre lyd fra området bak kjøretøyet for økt sikkerhet.
-
Fleksibel bruk: Utstyrt med en patentert bryter for å veksle mellom speilvendt bilde (rygging) og normalt bilde (overvåking).
Tekniske Spesifikasjoner
-
Bildesensor: 1/3.2" 1.23M CMOS
-
Signalformat: CVBS (Analog), 1.0Vp-p / 75 ohm
-
Minimumsbelysning: 0 Lux (med IR LED på)
-
Strømforsyning: DC 12V (±10%)
-
Strømforbruk: Maks 400mA
-
Materiale: Støpt aluminium (ALDC)
-
Farge: Sølv
-
Tilkobling: Profesjonell 4-pin vanntett IP-kontakt
-
Vekt: Ca. 210 gram
-
Dimensjoner: 69 (B) x 41 (H) x 51 (D) mm
Installasjonsveiledning: ECC-M390C Ryggekamera
Denne veiledningen beskriver montering og tilkobling av ECC-M390C ryggekamera
1. Planlegging og plassering
-
Optimal posisjon: Monter kameraet høyt og sentrert på bakveggen eller takkanten. Høy montering gir bedre dybdesyn og minsker risikoen for at linsen dekkes av sølesprut og veisalt.
-
Vinkling: Kameraet har en vidvinkel på 150°. Juster det slik at det peker svakt nedover. For nøyaktig rygging bør den nederste kanten av videobildet akkurat vise bilens egen støtfanger eller bakkant.
-
Forberedelse: Rengjør monteringsflaten grundig. Ved boring i karosseri, sjekk alltid hva som er på baksiden før du begynner.
2. Mekanisk montering
-
Brakett: Fest den rustfrie stålbraketten til kjøretøyet med de medfølgende skruene. Bruk gjerne et tynt lag med tetningsmasse (f.eks. Tec7 eller butyl) i skruehullene for å hindre rust og vanninntrengning.
-
Solskjerm: Skyv solskjermen over kameraet før det settes i braketten.
-
Justering: Bruk den medfølgende unbrakonøkkelen til å stramme sideskruene når du har funnet riktig vinkel. Pass på at skruene sitter godt slik at vibrasjoner (opptil 10G) ikke endrer kameravinkelen over tid.
3. Kabelføring og tetting
-
Gjennomføring: Bruk en gummigjennomføring (grommet) der kabelen går inn i førerhuset eller påbygget for å beskytte mot gnag og lekkasje.
-
Sikring av kabel: Fest skjøtekabelen (20m) langs eksisterende ledningsnett med buntebånd hver 30.–50. cm. Unngå varme komponenter (eksos) og bevegelige deler (fjæring/ledd).
-
Kontaktsikring: Før du skrur sammen 4-pin kontaktene bak ved kameraet, påfør litt syrefri vaselin eller fett inne i kontakten. Dette hindrer korrosjon over tid, som er den vanligste årsaken til bildeutfall i nordisk klima. Skru låseringen helt til.
4. Elektrisk tilkobling
-
4-pin system: Systemet er "Plug & Play". Kameraet får strøm direkte fra monitoren gjennom skjøtekabelen. Du trenger ikke koble til separat strøm bak ved kameraet.
-
Strøm til monitor: Koble monitorens røde ledning til tenningsstrøm (ACC) og svart til et godt jordingspunkt.
-
Ryggesignal (Trigger): Koble monitorens styreledning (ofte grønn eller blå) til bilens ryggelyskrets (+12V DC). Dette sørger for at bildet dukker opp automatisk når du setter bilen i revers.
Pin Configuration (4-Pin Connector)
-
Video (Yellow)
-
Shutter/Control (Blue) — Note: This model is fixed, but the pin exists for system compatibility.
-
Audio (White)
-
Power 12V (Red)
-
Ground (Shield/Outer ring)
5. Konfigurasjon og test
-
Mirror/Normal-bryter: På baksiden av kameraet finnes en magnetskrue/bryter. For bruk som ryggekamera skal denne stå i MIR (Mirror) posisjon slik at venstre side bak bilen vises til venstre på skjermen.
-
Sjekkliste: Kontroller at bildet er klart, at IR-lysene fungerer i mørket (du vil se et svakt lilla skjær i diodene), og at mikrofonen fanger opp lyd dersom monitoren har høyttaler.
Tekniske spesifikasjoner for installatør:
-
Driftsspenning: DC 12V (±10%).
-
Temperaturområde: -40°C til +85°C.
-
Oppløsning: 1.23M piksler / >700 TV-linjer.
-
Robusthet: Vanntett chassis i aluminium (ALDC), vibrasjonstestet til 10G.
Vedlagte produktark kan inneholde teknisk informasjon som avviker fra dette kameraet. Ta kontakt ved spørsmål.
SEND FORESPØRSEL
